Сухум депо

Абхазская железная дорога | Депо Сухум.

Абхазская железная дорога просто рай для любителей данного вида транспорта. Заброшенные полуразрушенные вокзалы и железнодорожные станции, раритетные модели электровозов, удивительные по красоте железнодорожные перегоны – всего этого здесь в избытке . На этот раз блог путеводитель “Вокруг Сочи” отправился в не совсем обычное путешествие, в сердце железных дорог Абхазии – Сухумское локомотивное депо.

Сухум

Депо Сухум ТЧ-1 – единственное на Абхазских железных дорогах, открыто в 1942 году. Во время грузино-абхазской войны было оккупировано грузинскими войсками и сильно пострадало от бомбежек и обстрелов. Большинство подвижного состава пришло в негодность, но кое что удалось сохранить.

До Сухума можно добраться общественным транспортом от поста Псоу. Два часа езды и вы в столице республики Абхазия. Выходим в районе железнодорожного вокзала. Он неплохо сохранился и принимает пассажирские поезда под тепловозами из Москвы и Санкт Петербурга.

Сухум

Сухум

Сухум

На железнодорожной станции Сухум есть на что посмотреть. Здесь и остатки того, что когда то было железнодорожной инфраструктурой и старые еще советские вагоны, есть даже самый настоящий паровоз.

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

В зарослях колючки на станции какое то время находился паровоз ЭУ680-24. В годы войны он использовался как котельная, в настоящее время порезан на металлолом.

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Несмотря на разруху движение по станции все таки происходит. Кроме пассажирских поездов из России в Абхазии осуществляются грузовые перевозки.

Сухум

Сухум

Сухум

Сухум

Ну а мы от станции Сухум по железной дороге движемся в обратном направлении, к главной цели нашей поездки – Сухумскому локомотивному депо. По дороге встречаем еще несколько интересных экземпляров.

Сухум

Сухум

Сухум

На первый взгляд депо кажется заброшенным и недействующим.

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Но если зайти внутрь, то можно обнаружить вот такого коренного Сухумца – электровоз ВЛ8-1219, 1959 года постройки. Передан в Сухумское депо в 1983 году.

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

На территории Сухумского локомотивного депо огромное количество раритетного железнодорожного транспорта, большинство из которого уже никуда никогда не поедит. Вот например ВЛ8-1238, трофейный электровоз оставшийся после грузино – абхазского конфликта.

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Помимо мертвых электровозов в депо есть вполне живые тепловозы ДМ62, арендуемые государственным предприятием “Абхазская железная дорога” для грузовых перевозок.

Сухум депо

Сухум депо

С противоположной стороны от ангаров еще больше различной железнодорожной техники. Главный экземпляр Сухумского локомотивного депо – электровоз ВЛ8-1162. Это один из двух действующих электровозов на Абхазской железной дороге.

Сухум депо

Сухум депо

Второй действующий электровоз ВЛ8-914.

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Маневровые тепловозы ЧМЭ3-092 и ЧМЭ3Т-6892.

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Ну и напоследок еще несколько интересных экземпляров с неизвестной историей.

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Сухум депо

Вот так интересно и с пользой мы провели день в Сухумском локомотивном депо. А у меня на этом все, всем пока и до встречи снова, в поисках чего то…..

10

Автор публикации

не в сети 2 дня

Вокруг Сочи

Вокруг Сочи 1 002
Снова в поисках чего то....
Комментарии: 30Публикации: 167Регистрация: 12-11-2017
Поделиться

Вокруг Сочи

Вокруг Сочи

Снова в поисках чего то....

Подписаться
Уведомление о
10 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Vyacheslav
1 год назад

Меня всегда интересовало-как принимают 2 поезда-СЦБ,энергосистемы-местные обслуживают или дистанционно с Адлера? Лошадь, наверное, меняют тоже по Адлеру, а также все остальные процедуры? Приехал, высадил пассов и бодро в Адлер на обслуживание?

0
Vyacheslav
1 год назад

а вагоны кто и где обрабатывает-вплоть до ЭПТ и проверки тормозов?

0
Vyacheslav
1 год назад

А как вагоны с пассажирами обрабатывать? Их надо в парк убрать,там вода, воздух, откачка говна. На вокзале Адлера этого нет. Стрелки вручную? вообще какие-то бредовые фантазии-может их местные заранее “зашивают” по маршруту. Непонятно.

0
Vyacheslav
1 год назад

Странно,как минимум нужно заправить водой и откачать говно. Проводники моют вагоны, при смене лошади нужно проверить ЭПТ и тормоза, возможен,мелкий ремонт-значит их гонят в Адлер. Не поверю,чтоб с 11 до 16 они стояли в Сухуми. Наверное гонят в Адлер пустыми , а потом к 16-00 обратно подают под посадку… Или вообще бред-до Сухума всех сажают в определенные вагоны, а остальные в Адлере остаются-чтоб время сэкономить.

0
Vyacheslav
1 год назад

Я завтра,если мозг не вынесут, спецом посмотрю служебное расписание

0
Vyacheslav
1 год назад

и чтоб курбелем стрелку перевести-дохера времени нужно-прям средневековье дикое, а потом “закрыть её на закладку”-Так может каждый подбежать и перевести своим курбелем-чудно….

0
вокруг сочи

Информационный гид-путеводитель по Большому Сочи и окрестностям. 

 

© 2017-2020 Гид по Сочи "Вокруг Сочи".  Использование материалов Гид по Сочи "Вокруг Сочи" разрешено только с письменного согласия правообладателя. Все права на фото,видео и текстовые материалы  принадлежат сайту Гид по Сочи "Вокруг Сочи" (vokrugsochi.su).

Яндекс.Метрика
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
Генерация пароля
10
0
Будем рады вашим отзывам, пожалуйста оставьте комментарийx
()
x